Sieges auto, chargeurs de voiture et accessoires automobiles compares.
Guide de la rubrique
Auto : comprendre avant de choisir
Dans Tech, la sous-rubrique Auto compare sieges auto, chargeurs de voiture et accessoires automobiles selon la securite reelle et la compatibilite plutot que sur le seul prix affiche.
Verifier la norme de securite (ECE R129/i-Size) et la compatibilite ISOFIX avant tout achat de siege auto.
Comparer la puissance par port, pas seulement la puissance totale annoncee d'un chargeur.
Verifier la compatibilite du chargeur sans fil avec le protocole de votre telephone (MagSafe, Qi, Qi2).
Privilegier un accessoire lave-vaisselle ou lavable en machine pour un entretien simplifie.
La norme de securite prime sur le prix pour un siege auto
Un siege auto certifie ECE R129 (i-Size) a ete teste selon des criteres de choc lateral plus stricts que l'ancienne norme ECE R44 — un critere a verifier avant le prix ou le design pour un achat aussi sensible.
La puissance affichee d'un chargeur ne beneficie pas toujours a un seul appareil
Un chargeur annoncant 90W ou 120W repartit generalement cette puissance entre plusieurs ports simultanement — verifier la puissance disponible par port plutot que le seul chiffre total pour savoir ce qu'un telephone ou une tablette recevra reellement.
L'agence fédérale américaine FMCSA autorise Aurora et Kodiak à remplacer les triangles réfléchissants par des balises montées sur la cabine, selon TechCrunch Mobility du 11 octobre.
Présenté au Mondial de l'auto, l'Atto 8 est le premier modèle européen de BYD en charge flash, avec une batterie Blade 2.0 de 115 kWh, des ventes au premier trimestre 2027 et 3 000 bornes prévues d'ici le printemps.
Cinq versions de 65 900 à 99 900 yuans, cinq places, propulsion arrière, 95 kW et 320 ou 420 km d'autonomie CLTC ; lidar et DiPilot 300 sur les versions les mieux équipées.
BYD a officiellement lancé le 2 septembre 2026 le Sealion 08, SUV phare de la gamme Ocean, disponible en hybride rechargeable et 100 % électrique. La version électrique embarque la batterie Blade de 2e génération et la charge rapide, avec jusqu'à 900 km d'autonomie CLTC selon la configuration retenue.
CATL, premier fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques, a confirmé le début des livraisons de ses premiers systèmes de stockage d'énergie à base de sodium-ion en septembre 2026.
165,22 milliards de yuans de revenus et 21,25 milliards de bénéfice net attribuable sur le trimestre ; sur neuf mois, 442,14 milliards de yuans et 64,53 milliards.
Les constructeurs chinois ont publié le 1er octobre 2026 leurs livraisons de septembre : Leapmotor 105 700 (+59 % sur un an), XPeng 41 300, Xiaomi Auto plus de 40 000 pour la première fois cette année, Nio 37 400 et Li Auto 31 800.
BYD a confirmé le 5 octobre 2026, par un teaser « Arriving soon », l'entrée de sa marque haut de gamme Denza en Inde, avec la berline sportive Z9 GT de 1 156 ch et le monospace électrique D9, vendus en importation complète à partir de 80 lakhs de roupies.
Annoncée au Mondial de l'automobile de Paris le 12 octobre, la fonction gérera feux rouges, ronds-points et dépassements de véhicules mal garés, sous réserve d'homologation.
General Motors a confirmé le 22 septembre 2026 qu'Apple CarPlay et Android Auto resteront exclus de ses véhicules électriques, tout en les réintroduisant sur les pick-up thermiques Chevrolet Silverado et GMC Sierra 2027 via un nouvel écran partagé.
Joby Aviation a démarré une semaine de vols de démonstration de son taxi volant électrique à Dallas-Fort Worth, dans le cadre d'un programme pilote soutenu par la FAA.
Kodiak a annoncé fin août 2026 l'intégration de processeurs AMD EPYC dans la septième génération de sa plateforme de camion autonome, une première pour le secteur.
Le constructeur chinois Li Auto a indiqué le 7 octobre 2026 qu'il comptait entrer sur le marché thaïlandais d'ici fin 2026, après Macao et Singapour, avec des modèles à conduite à droite comme le monospace Mega et le SUV i6.
Lucid a dévoilé le 13 août 2026, lors de la Monterey Car Week à Pebble Beach, la Gravity GT-S, une version survitaminée de son SUV électrique à trois rangées de sièges, avec 1 070 chevaux.
Lyft a commence le 9 septembre 2026 a proposer des trajets a bord de robotaxis Waymo directement depuis son application a Nashville, une bascule inedite pour un acteur historiquement absent de la conduite autonome.
De 7 à 22 kW, la puissance de recharge à domicile change directement le temps nécessaire pour faire le plein — mais la sécurité (RFID, étanchéité) varie aussi fortement. Comparatif de six bornes murales réellement disponibles.
Chargeur filaire rapide ou support magnétique sans fil : les besoins ne sont pas les mêmes selon qu'on veut juste recharger vite ou aussi fixer son téléphone pour le GPS. Comparatif de six modèles réellement disponibles.
D'un booster compact à 39 € à un modèle 5-en-1 avec compresseur intégré, le courant de pointe et les fonctions additionnelles varient fortement. Comparatif de six démarreurs de batterie portables réellement disponibles.
D'un simple adaptateur à 30 € à un écran multimédia complet à 134 €, ces accessoires ajoutent CarPlay et Android Auto sans fil à une voiture qui n'en dispose pas. Comparatif de six modèles réellement disponibles.
D'une mini pompe mécanique à 12 € à un compresseur numérique à 46 €, la précision de gonflage et l'autonomie varient fortement. Comparatif de six gonfleurs de pneus portables réellement disponibles.
Le catalogue réel de sièges auto rotatifs/évolutifs se limite à 4 références (Jovikids, WELLDON) — mais elles couvrent bien deux usages différents (rehausseur simple, siège évolutif rotatif). Comparatif honnête de ces 4 modèles.
Ventouse, pince d'aération ou support magnétique avec charge sans fil intégrée : les écarts de prix et de fonctionnalités sont considérables. Comparatif de six supports réellement disponibles, de 6 € à 20 €.
Le constructeur chinois Nio a annoncé le 28 septembre 2026 un accord de coopération stratégique avec Geely Holding, qui apporte son activité de flotte commerciale à échange de batteries et 640 millions de yuans en numéraire contre une participation de 30% dans Nio Power, valorisée environ 16 milliards de yuans.
Nissan a dévoilé le 25 septembre 2026 la Pixo, une citadine électrique à batterie LFP de 27,5 kWh offrant 259 km d'autonomie WLTP, intégrant Google avec assistant Gemini et reconnaissance faciale du conducteur, avec une commercialisation prévue en Europe début 2027.
Porsche a rejoint le pool d'émissions CO2 du constructeur chinois XPeng pour 2026-2027 plutôt que celui de sa maison mère Volkswagen, dans le cadre d'une transaction de crédits carbone dépassant 149 millions de dollars qui permet au groupe Volkswagen d'éviter jusqu'à 1,5 milliard d'euros d'amendes européennes liées à des ventes de véhicules électriques jugées insuffisantes.
RJ Scaringe vise Anthropic, OpenAI et Meta ; les commandes critiques du véhicule resteront inaccessibles aux agents, et des détails viendront en décembre.
Rivian a annoncé début octobre 2026 avoir livré 19 248 véhicules au troisième trimestre, dépassant les attentes de Wall Street, soit une hausse de 58% par rapport au deuxième trimestre et de 46% sur un an, portée par la montée en cadence de production du SUV R2 plus abordable, tout en confirmant son objectif annuel de 65 000 à 70 000 livraisons.
Rivian a dépassé les 11 000 numéros de série attribués à son SUV électrique R2, un indicateur qui confirme l'accélération de la production, alors que sa directrice financière annonce son départ.
Tesla a officiellement lancé son Cybercab le 3 septembre 2026 à Austin, au Texas : un robotaxi deux places sans volant ni pédales, entièrement dépendant de son ordinateur AI4 et du logiciel de conduite autonome complète. Objectif de prix affiché par Elon Musk : 30 000 dollars.
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