Auto · 12/09/2026

Lucid dévoile la Gravity GT-S, un SUV électrique de 1 070 chevaux

Lucid a dévoilé le 13 août 2026, lors de la Monterey Car Week à Pebble Beach, la Gravity GT-S, une version survitaminée de son SUV électrique à trois rangées de sièges, avec 1 070 chevaux.

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Lucid a dévoilé le 13 août 2026, lors de la Monterey Car Week à Pebble Beach, la Gravity GT-S, une version survitaminée de son SUV électrique à trois rangées de sièges, avec 1 070 chevaux et un 0 à 100 km/h annoncé en 3,1 secondes.

1 070 chevaux, le SUV électrique à trois rangées le plus puissant des États-Unis

Avec 1 070 chevaux, la Gravity GT-S revendique le titre de SUV électrique à trois rangées de sièges le plus puissant vendu aux États-Unis, devançant de justesse le Rivian R1S et ses 1 025 chevaux. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 3,1 secondes, une performance digne d'une voiture de sport plutôt que d'un grand SUV familial.

Une motorisation inspirée de la Lucid Air Sapphire

La motorisation de la Gravity GT-S s'inspire directement de celle de la Lucid Air Sapphire, la berline la plus performante de la marque, adaptée ici à la carrosserie plus imposante du Gravity — une déclinaison qui vise à concilier la puissance d'une voiture de sport avec l'espace et la polyvalence d'un grand SUV familial de sept places.

Commandes ouvertes dès l'annonce, à partir de 125 900 dollars

Les commandes de la Gravity GT-S ont été ouvertes immédiatement lors de l'annonce, avec un tarif de départ fixé à 125 900 dollars — un positionnement qui la place clairement au-dessus du reste de la gamme Gravity, déjà elle-même positionnée sur le segment premium des SUV électriques.

Une disponibilité annoncée pour la fin de l'année 2026

Lucid prévoit de commencer les livraisons de la Gravity GT-S à la fin de l'année 2026, un calendrier serré qui laisse peu de temps entre l'annonce et la commercialisation effective, dans un marché des SUV électriques haut de gamme où la concurrence de Rivian et Tesla reste vive.

Notre avis

Avec cette Gravity GT-S, Lucid mise sur la performance pure pour se différencier plutôt que sur l'autonomie ou le prix, deux terrains où Tesla et les constructeurs chinois restent difficiles à concurrencer. Le titre de SUV électrique à trois rangées le plus puissant des États-Unis est un argument marketing fort, mais il reste à voir combien d'acheteurs de SUV familiaux recherchent réellement des performances dignes d'une voiture de sport.