Auto · 03/10/2026

Rivian livre 19 248 véhicules au T3 2026, porté par le SUV abordable R2

Rivian a annoncé début octobre 2026 avoir livré 19 248 véhicules au troisième trimestre, dépassant les attentes de Wall Street, soit une hausse de 58% par rapport au deuxième trimestre et de 46% sur un an, portée par la montée en cadence de production du SUV R2 plus abordable, tout en confirmant son objectif annuel de 65 000 à 70 000 livraisons.

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Rivian a annoncé début octobre 2026 avoir livré 19 248 véhicules au troisième trimestre, dépassant les attentes de Wall Street fixées à environ 18 000 unités, soit une hausse de 58% par rapport au deuxième trimestre et de 46% sur un an — une progression portée par la montée en cadence de production du SUV R2, plus abordable, tout en confirmant son objectif annuel de 65 000 à 70 000 livraisons.

Le R2 devient le principal moteur de croissance de Rivian

La montée en cadence de production du R2, SUV positionné sur un segment de prix plus accessible que les R1S et R1T historiques de la marque, est explicitement désignée comme le principal moteur de cette croissance trimestrielle — une confirmation que la stratégie de descente en gamme de Rivian commence à porter ses fruits en termes de volumes.

Une action pourtant en baisse malgré des chiffres meilleurs que prévu

Fait notable, l'action Rivian est tombée à son niveau le plus bas depuis plus de quatre mois le jour même de l'annonce, inversant un gain initial en séance — un signe que les investisseurs restent préoccupés par d'autres facteurs (marges, rentabilité à long terme, concurrence) que le seul volume de livraisons, pourtant supérieur aux attentes.

Un objectif annuel maintenu malgré l'accélération du troisième trimestre

Rivian a choisi de maintenir sa fourchette d'objectif annuel de 65 000 à 70 000 livraisons plutôt que de la relever malgré ce trimestre meilleur que prévu — une prudence qui laisse supposer que l'entreprise anticipe des défis de montée en cadence ou une demande moins soutenue sur le dernier trimestre de l'année.

Notre avis

Dépasser les attentes de livraisons tout en voyant son action chuter le jour même illustre bien la nervosité actuelle des marchés financiers envers les constructeurs de véhicules électriques encore en phase de montée en charge — les investisseurs semblent désormais davantage focalisés sur la trajectoire vers la rentabilité que sur la seule croissance des volumes, un changement de grille de lecture par rapport aux années précédentes.