Auto · 31/10/2026

Li Auto renouvelle l'i6 sans baisser le prix : environ 33 700 euros et 780 km d'autonomie CLTC en propulsion

Première mise à jour annuelle du SUV électrique : batterie LFP de 96 kWh à recharge 5C, écran panoramique 6K de 29 pouces et puce maison Mach M100, pour un tarif de départ inchangé.

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Li Auto a lancé l'i6 millésime 2026, première mise à jour annuelle du SUV électrique depuis ses débuts il y a un an, indique TechNode le 29 octobre 2026. Le prix de départ est d'environ 33 700 euros : le constructeur n'a pas baissé ses tarifs et a préféré ajouter des équipements.

Batterie et autonomie

Le SUV reçoit de série une batterie lithium fer phosphate Lishan 5C de 96 kWh, à recharge ultra-rapide. En propulsion, l'autonomie CLTC passe de 720 à 780 km ; en transmission intégrale, elle est de 710 km. Lors d'un essai préalable autour du lac Taihu en propulsion, Li Auto annonce 811,4 km avec quatre adultes, environ 50 kg de matériel et la climatisation en marche, pour une consommation moyenne d'environ 11,8 kWh/100 km, soit 104 % de l'autonomie CLTC. TechNode précise que le parcours était surtout urbain et périurbain, ce qui ne préjuge pas des résultats sur autoroute ou par temps froid.

Cockpit et aide à la conduite

L'habitacle repose sur une puce Snapdragon 8797 et un écran panoramique 6K de 29 pouces. L'aide à la conduite s'appuie sur la puce Mach M100 conçue par Li Auto, avec une configuration à deux puces en option, ce qui différencie le matériel selon les finitions. Le constructeur dit avoir optimisé le système pour la circulation dense et les manœuvres de stationnement.

Confort et design

Les sièges avant « apesanteur » sont doubles, le coffre avant est motorisé et les phares adoptent la technologie matricielle ADB. L'empattement reste de 3 000 mm pour cinq places, sans changement de design majeur.

Un segment encombré

Le créneau d'environ 32 400 à 36 400 euros devient de plus en plus disputé. TechNode ne cite aucun concurrent précis et ne donne ni ventes ni livraisons : l'i6 est présenté comme une retouche plutôt qu'une refonte, visant surtout les familles qui font des trajets quotidiens et disposent d'une recharge fiable. Son succès dépendra des commandes, des prix réels de transaction et des retours clients.