Auto · 14/09/2026

Uber et Wayve lancent le premier service de robotaxis a Londres

Uber et la start-up britannique Wayve ont lance le 3 septembre 2026 le premier service de robotaxis de Londres, avec un chauffeur de securite humain toujours present a bord et une flotte initiale de moins de 20 vehicules electriques.

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Uber et la start-up britannique de conduite autonome Wayve ont lance le 3 septembre 2026 le tout premier service de robotaxis de Londres, une etape symbolique pour l'Europe alors que plusieurs acteurs, dont Waymo et Baidu, preparent egalement leur arrivee dans la capitale britannique.

Un chauffeur de securite toujours present

Contrairement a certains services deja operationnels aux Etats-Unis, un chauffeur de securite humain reste derriere le volant a chaque trajet : la reglementation britannique exige encore une approbation gouvernementale specifique pour circuler sans surveillance humaine, un processus dont la duree reste incertaine selon Sarfraz Maredia, responsable de la mobilite autonome chez Uber.

Une flotte de Ford Mustang Mach-E electriques

Le service demarre avec moins de 20 vehicules Ford Mustang Mach-E electriques equipes de la technologie de conduite autonome de Wayve, avec une expansion de la flotte prevue si les premiers mois se deroulent sans incident majeur.

Impossible de choisir un robotaxi a la demande

Les clients ne peuvent pas selectionner specifiquement un robotaxi au moment de commander une course : ils sont eventuellement mis en relation avec un vehicule autonome via l'algorithme habituel de l'application, avec la possibilite d'accepter ou de refuser la proposition. Le prix reste identique a une course classique, sans pourboire suggere.

Londres, un terrain particulierement complexe pour l'autonomie

Les rues etroites et notoirement sinueuses de Londres, combinees a une circulation dense et au fait que traverser en dehors des passages pietons y est legal, posent des defis particuliers aux systemes de conduite autonome, plus importants que dans les villes americaines ou Waymo opere deja largement.

Notre avis

Lancer un service de robotaxis avec chauffeur de securite peut sembler timide, mais c'est une etape necessaire dans un environnement reglementaire encore incertain — et Londres, avec ses rues etroites et son traffic pietonnier legal hors passages clous, constitue un test autrement plus exigeant que les larges avenues americaines ou la technologie a d'abord fait ses preuves.