Auto · 03/10/2026

Tesla lance un Model 3 d'entrée de gamme à 45 900 dollars australiens en Australie et Nouvelle-Zélande

Tesla a lancé début octobre 2026 en Australie et en Nouvelle-Zélande une version propulsion (RWD) d'entrée de gamme du Model 3 à 45 900 dollars australiens, offrant 572 km d'autonomie WLTP et devenant la berline électrique la moins chère du marché australien, environ 9 000 dollars sous la variante immédiatement supérieure.

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Tesla a lancé début octobre 2026 en Australie et en Nouvelle-Zélande une version propulsion (RWD) d'entrée de gamme du Model 3, affichée à 45 900 dollars australiens hors frais de mise sur route, offrant 572 km d'autonomie WLTP — un tarif qui en fait la berline électrique la moins chère du marché australien, environ 9 000 dollars sous la variante immédiatement supérieure de la gamme Model 3, avec des livraisons attendues dès la mi-octobre.

Moins chère que la BYD Seal et la Kia EV4 sur le marché australien

Selon plusieurs médias automobiles australiens, cette nouvelle version RWD du Model 3 se positionne désormais en dessous de concurrentes directes comme la BYD Seal et la Kia EV4 en termes de prix, renforçant la pression concurrentielle de Tesla sur le segment des berlines électriques abordables en Océanie, un marché où la marque chinoise BYD gagnait pourtant du terrain ces derniers mois.

572 km d'autonomie WLTP pour une version d'entrée de gamme

Malgré son positionnement tarifaire d'entrée de gamme, cette version propulsion conserve une autonomie WLTP annoncée de 572 km — un chiffre qui reste compétitif face à des concurrentes parfois plus chères, et qui illustre les gains d'efficience que Tesla continue de retirer de ses évolutions de plateforme.

D'autres ajustements tarifaires simultanés sur la gamme Model Y

Le lancement de ce Model 3 d'entrée de gamme s'accompagne d'autres ajustements sur le marché australien, notamment une baisse de prix sur la version Performance du Model Y ainsi que l'introduction de nouvelles teintes de carrosserie et de sellerie intérieure — un geste commercial plus large destiné à redynamiser les ventes Tesla en Australie et Nouvelle-Zélande.

Notre avis

Réduire l'écart de prix avec la concurrence chinoise plutôt que de miser uniquement sur la marque semble être la stratégie assumée de Tesla sur ce marché spécifique — reste à voir si cette version d'entrée de gamme, probablement allégée sur certains équipements de confort pour atteindre ce tarif, convaincra des acheteurs jusqu'ici tentés par une BYD Seal ou une Kia EV4 moins prestigieuses mais tout aussi bien équipées.

Sources

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